碳化硅电驱价格多少钱一个_碳化硅驱动电路

本篇文章给大家谈谈碳化硅电驱价格多少钱一个，以及碳化硅驱动电路对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、800V和碳化硅价格下来了?智己新车卖30万内就算不贵
• 2、单电机跑进6秒内,极氪007的新技术,特斯拉想追得降价?
• 3、800V成本难题被吉利搞定,20万级的新车也可能用上了?
• 4、碳化硅乘新能源“东风”国内企业纷纷布局投资

800V和碳化硅价格下来了?智己新车卖30万内就算不贵

又有一款用着800V电气架构的车智己LS6，最快预计成都车展将要上市。这台车，似乎要给出一个特别惊喜的价格，结合智己LS7来看（最低售价298万元，定位中大型SUV），智己LS6的起售价格可能会压的更低。

在上周刚刚结束的2023成都车展上，智己汽车旗下全新SUV——智己LS6正式公开亮相并同步开启预售，预售价区间23-30万，新车将于今年10月上市并开启交付。

最强800V平台，媲美百万级体验 智己LS6是首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型。

关于800V的应用，2022年的时候还只是保时捷Taycan这种百万级车型独有的，到了今年售价99万起的小鹏G售价299万起的智己LS6，也都用上了800V架构；再到如今，吉利银河E8似乎又把成本降了一些。

最强800V平台，百万内“能耗低、性能强、充电快”的天花板智己LS6是首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型。

单电机跑进6秒内,极氪007的新技术,特斯拉想追得降价?

1、于是就有了磷酸铁锂电池版本单电机6秒、双电机8秒的0-100km/h加速成绩，然后还能跑616-688km的续航。

2、极氪007全系标配全栈800V高压系统，包括动力电池、电机、充电接口，空调压缩机等在内的整车高压电器的电压水平均提升到了800V，性能及效率均可最大化利用。

3、动力方面，极氪007搭载了一台最大功率204马力的电动机，峰值扭矩可达350牛·米，百公里加速仅需5秒。此外，车辆还***用了快速充电技术，***用800V高压平台，30分钟即可充满电池。

4、就在大家猜测2024年特斯拉会不再次降价的时候，特斯拉也应了业内人士猜测，就在1月12日，特斯拉中国***更新，对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500至15500元不等。

800V成本难题被吉利搞定,20万级的新车也可能用上了?

首先相比定位15-20万元的零跑C11，零跑C10用上800V和CTC电池底盘一体化这样的升级还是比较积极的，只是是否会增加太多造车成本还不一定，原因有以下几点。

要知道，新能源行业的发展速度非常快，只需要几年时间新技术的成本难题就会被攻克下来，就像激光雷达和800V电气架构，这两样放在几年前，绝对是“尖端科技”高不可攀的那种，只要有这些配置的产品，往往都不便宜。

此外，极氪007全系支持800V 架构，而E8只有顶配支持 800V。至于悬架、智驾等，极氪007也胜过吉利***E8一筹。△吉利***E8可以被视为极氪007的低配版 相比于比亚迪，吉利在2024年190万的销量目标并不亮眼。

而且在800V高压快充的支持下，续航方面以及新车的高阶***驾驶在同级别车型当中将会有很大的优势。 价格方面可以参照小鹏P7，大概率会和大家所猜测的一样，预计在20-30万元之间。

然后就是整套800V的电子元器件+线束，这套架构的成本，其实也被压下来的差不多了，理论上20万左右就能支撑起800V架构的成本和利润。800V对于现阶段的新能源车来说，成本占比已经没有之前那么大了。

碳化硅乘新能源“东风”国内企业纷纷布局投资

1、当前我国碳化硅产业链已初具规模，具备将碳化硅产业化的基础，国内企业有望在本土市场应用中实现弯道超车，一些代表性的企业如天科合达、山东天岳、河北同光等竞争力不断提高。

2、蔚来资本管理合伙人朱岩表示：“碳化硅功率器件相比较硅基器件，在系统和应用层面有着显著优势。碳化硅市场空间大、增速快，在新能源汽车等领域拥有广泛的应用场景。

3、得益于碳化硅材料的独特优势，近年来，产业链上下游企业纷纷对此展开布局。当前，碳化硅二极管和MO***ET管器件在新能源汽车的车载电源系统上已获得应用，而行业也在期待碳化硅功率模块在新能源汽车上全面替代硅基IGBT模块。

4、氪获悉，国产功率半导体模块及电驱动系统解决方案公司臻驱 科技 完成 3 亿元的 B2 轮融资。本轮融资由中金资本领投，容亿投资、招商局资本、浦东科创集团旗下海望资本等新股东跟投。

5、当然，中石油和中海油在新能源领域的布局也不遑多让。就在日前，中石油与申能（集团）有限公司、上海临港新城投资建设有限公司共同出资成立了一家氢能企业——上海中油申能氢能 科技 有限公司，围绕氢能技术、服务开展业务。

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